China zal dit jaar blijven investeren in vaste transportmiddelen om bij te dragen aan de economische ontwikkeling.

De investering voor transportinfrastructuur gaat meestal gepaard met grote uitgaven, die snel kunnen worden terugverdiend en ook de ontwikkeling in andere sectoren stimuleren.

Vorig jaar bedroegen de investeringen in vaste activa voor spoorwegen 710 miljard yuan, ongeveer evenveel als in 2021.

De uitgaven aan vaste activa voor snelwegen bedroegen 2,9 biljoen yuan, een stijging van 9,7 procent op jaarbasis. Waterwegen ontvingen 167,9 miljard yuan aan investeringen in vaste activa, een stijging van 10,9 procent op jaarbasis. De investeringen in vaste activa in de burgerluchtvaart bedroegen 120 miljard yuan, ongeveer evenveel als in 2021.

De sector heeft de bouw van grote transportinfrastructuurprojecten versneld en meer snelwegen en spoorwegen aangelegd.

Vorig jaar legde China zo'n 5.000 kilometer aan spoorlijnen aan, waarvan zo'n 2.000 km hogesnelheidstreinen. Ongeveer 70.000 km snelwegen werden opengesteld voor verkeer, waarvan 8.000 km snelwegen.

Het land voegde en verbeterde ongeveer 800 km hoogwaardige binnenwateren toe en bouwde 92 ligplaatsen die plaats bieden aan grote schepen die 10.000 ton vracht vervoeren.

In oktober werd een gedetailleerd plan vrijgegeven voor de aanleg van het backbone-netwerk van het transportsysteem, met een schaal van naar verwachting 260.000 km in 2025.

Er werd ook een project gelanceerd om het transport- en logistieke netwerk te verbeteren om het vrachtvervoer in stedelijke gebieden te stimuleren, waarbij 15 steden werden geselecteerd als de eerste groep die in nationale vrachtvervoersknooppunten wordt gebouwd.

Meen groot aantal transportbouwprojecten, zoals de spoorlijn tussen Sichuan en Tibet en de brug tussen Shenzhen en Zhongshan, verliep vorig jaar vlot.